Какви спецификационни кабели са необходими за купчини за зареждане на електрически превозни средства

Каква спецификациякабелиса необходими за купчини за зареждане на електрически превозни средства

1. Зареждащите купчини са разделени на еднофазни и трифазни. Независимо дали е двуфазен или еднофазен, първата стъпка е да се преобразува в AC входящия ток.

(1) За еднофазни зареждащи пилоти (AC зареждащи пилоти) I=P/U

(2) За трифазни зареждащи пилоти (DC зареждащи пилоти) I=P/(U*1,732)

След като изчислите тока по този начин, изберете кабела според големината на тока.

2. Кабелизборът може да се основава на съответните ръководства или процедури като:

(1) Еднофазната зареждаща купчина обикновено е 7KW (AC зареждаща купчина) I=P/U=7000/220=32A и трябва да се използва кабел с медна жила от 4 квадратни милиметра.

(2) Трифазна зареждаща купчина (DC купчина)

15KW ток 23A кабел 4 квадратни милиметра

30KW ток 46A кабел 10 квадратни милиметра

60KW ток 92A кабел 25 квадратни милиметра

90KW ток 120A кабел 35 квадратни милиметра

Всички купчини за зареждане трябва да имат неутрален проводник и заземяващ проводник. Следователно, еднофазен трижиленкабел е необходим и е необходим трифазен петжилен кабел.

Тъй като купчината за зареждане на електрически превозни средства (болт) от страната на електроразпределението на електрическата мрежа, нейната структура определя, че характеристиките на автоматичната комуникационна система са много и разпръснати измерени точки, широко покритие и кратко комуникационно разстояние. И с развитието на града мрежовата топология изисква гъвкава и мащабируема структура. Следователно изборът на режим на комуникация на купчината за зареждане на електрически превозни средства (болт) трябва да вземе предвид следните въпроси:

(1) Надеждност на комуникацията - комуникационната система трябва да издържи теста на тежка среда и силни електромагнитни смущения или шумови смущения за дълго време и да поддържа комуникацията гладка.

(2) Разходи за изграждане - при предпоставката за удовлетворяване на надеждността, изчерпателно разгледайте разходите за строителство и разходите за дългосрочна употреба и поддръжка.

(3) Двупосочна комуникация - не само може да реализира качването на обем информация, но и да реализира освобождаването на контролен обем.

(4) Скорост на предаване на данни с множество услуги——С непрекъснатия растеж на обема на терминалния бизнес в бъдеще, комуникацията между главната станция и подстанцията и подстанцията към терминала изисква по-високи и по-високи скорости на предаване на данни за реализиране на мулти-услуги.

(5) Гъвкавост и мащабируемост на комуникацията - тъй като зареждащите пилоти (болтове) имат характеристиките на много контролни точки, широки зони и децентрализация, са необходими стандартни комуникационни протоколи. С развитието на тенденциите в мрежовата технология "ALL IP", както и с непрекъснатия растеж на бизнеса с енергийни операции, трябва да се вземе предвид носителят на IP-базирана услуга и в същото време се изисква да се улесни инсталирането, пускането в експлоатация, експлоатацията и поддръжка.